总结完哈尔滨的，也该总结一下我的家乡——襄阳了。我出生和成长的环境与电影《你好，李焕英》中类似，同样是三线建设中建起来的厂（所）矿，位于襄阳城西的山沟中，毗邻古隆中。山沟里各种设施一应俱全，有医院、托儿所、学校，还有篮球场兼露天电影院。
甚至有露天游泳池。
古隆中离家不远。雪中的古隆中总能让人想到三顾茅庐的故事。
出山沟东行十公里左右，即可到达襄阳城。这里要先区分几个概念。襄阳市，地级市，曾用名襄樊市。襄樊是襄阳和樊城的合称，建国后的一段时间内被用来命名包含襄阳和樊城的地级市。历史上，襄阳和樊城是两座城，分居汉江南北两岸。现在，襄城和樊城是襄阳市的两个区。襄樊市改称襄阳市发生在我大学期间。对于这次改名，不少人有不同意见，觉得自己的记忆被改变了，但从更长的时间尺度看，襄阳一直是对这个地区的称呼，改回襄阳其实是一种回归。
汉江在襄阳拐了一个弯，再加上岘山，造就了襄阳城独特的地理环境：西面和东面是汉江，西南方是岘山，仅城西有一条较窄的陆路通道。下图为汉江上向南俯瞰襄阳城。下方正中为北门，北门后为向南延伸的北街。城正中高大建筑物为昭明台。
襄阳还保留有较完整的城墙和护城河。上图中能看到北向的城墙和城门。朝北的城门面对汉江，名为临汉门，当地一般称为小北门。
襄阳城内的主干道以昭明台附近为中心，呈十字状，分别命名为东街、西街、南街和北街。临汉门内通往昭明台的路为北街，很早就改建成了仿古商业街。
由于襄阳城周边独特的地理环境，解放襄阳时我军选择西门为突破口，下图即为从西门处俯瞰襄阳城。
同样的位置，视角转向北。画面下方为护城河，画面上方横向的为汉江。
襄阳护城河两岸景观最好的地方在城东南角。这里护城河宽，城墙东南角处修建有仲宣楼，再结合远处的岘山，是休闲赏景好去处。
晚霞下，亮灯的仲宣楼，据说样式参考了故宫角楼。
空中视角。可以看到远处的汉江。
夜色下，仲宣楼，月亮和金星。
附上一段延时。
以及岘山看襄阳的视角。襄阳城内留下的古迹很少，值得一提的也就是襄王府绿影壁吧。引用百度百科的介绍：“襄王府绿影壁位于襄樊市襄阳城东南隅，因全用青绿色石料刻砌而成，故名。明正统元年（年）襄王来瞻塔，自长沙徙封是邑，营造宫室，此壁就是当年王府门前的照壁。崇祯十四年（年）王府全部被毁，唯照壁保存至今。绿影壁高7.6米，宽26.2米，厚1.6米，系仿木结构，面阔3间，均以汉白玉镶边。中间刻有“二龙戏珠”，左右各刻巨龙飞舞于“海水流云”之间。四周边框精雕小龙64条，姿态各异。”
樊城与襄阳隔汉江相望。地势平坦，经济繁荣。
汉江是长江最大的支流，襄阳段的江面较宽。在汉江边，总能想起一句“江流天地外，山色有无中”。
为沟通两岸交通，汉江上建起了数座桥梁。下图中，近处为公铁两用的汉江一桥，远处为汉江二桥。在我有记忆起的很长一段时间内，这就是襄阳全部的过江桥梁了。其中，汉江一桥肩负焦柳铁路的过江重任，修建较早。
后来随着经济和城市发展，又新建了多座汉江大桥，包括卧龙大桥。
卧龙大桥襄城桥头，引桥成剪刀状。
还有凤雏大桥。
作为历史悠久的交通要点，襄阳的铁路交通在普速时代尚算不错。
但受累于湖北整体发展水平，襄阳进入高铁时代较晚，直接导致新建襄阳东站被迫采用既不实用也不美观的有柱雨棚。不过也得益于这一点，途经襄阳的两条高铁线路均按Km/h的标准建设，未经历降标。下两图为襄阳东站候车室内部。
终于可以在襄阳拍摄高速动车组了。
襄阳下辖的其他区县去的不多，值得放图的就是春秋寨了。
cerkang
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